t-ride demarre mal et tourne mal

bonjour a tous!!
j'ai fait lacquisition d'une scorpa t-ride de 2008 il y a 4 mois.
apres deux sorties CRAC surchauffe et casse soupapes!
je change donc la culasse et le piston (tous commander par rapport au numero serie moteur)
je remonte le tous , je fait mon reglage soupape (verifier pa mecano)
ET LA C'EST LA DRAME.

la moto demarre difficilement et qu'au kick plus au demarreur .
une fois demarrer ralenti tres instable
la moto calle en permanence

jai nettoyer le carbu le reservoir la boite a aire
La bougie est neuve

merci a tous de m'aider je suis dans l'impace car elle tournait bien avant cette casse

Désolé je n’ai pas assez de connaissance pour ta panne
C’est comme tu le dis la drame
La surchauffe oui mais pourquoi sonde HS ventilo, relai ?
D’autre sauveteur peut être sur le forum
A plus

Salut, je ne suis pas un pro du 4T mais je pense à une prise d'air ou la distri mal calée.

le moteur a été passer au detecteur de fuite rien la distribution a ete controlée par mecano yam' sinon oui la sonde hs

Bonsoir,
pour moi distribution mal calé, saut 1 dent, ou défaut compression sur piston, segment gomé, c'est mon avis
Pas touché à l'allumage?

segments et piston neuf alors sa me parait bizard je vait quand meme reverifier la distribution car plusieur repere sur le volant! sinon l'allumage j'ai juste enlever le volant pour changer la chaine de distribution mais comme il est claveter pas de raison qu'il ai bouger??

pour le volant oui il y a une clavette mais pas la chaîne un ami mécano yam ma dis calage aussi

Quelqu'un a une photo des repère sur le volant desfois que je me soit planter ??
Merci

au lieu de demandé sans cesse cherche un peut télécharge le manuel wrf si ta pas le t ride et zou

Je l'ai mais sur mon volant j'ai un repère d'environ 1cm et juste après un repère simple !! Je demanderait pas sinon

ta essayer l'un
reste plus que l'autre maintenant CQFD

Bonne réponse   david 87 si c'est pas l'un c'est l'autre

Ok mais personne aurait pris une photo qui pourrai m'aider ??

Non

Salut Maxime
alors le moteur recalé sa marche ?

salut Maxime
le repère a "mettre" en face est le I qui ressemble à un H sur le volant
de mémoire c'est le second repère quand tu tournes le volant dans le sens inverse des aiguilles de la boussole !

A priori maxime a disparu des radars même en MP pas de réponse
Dommage

re salut tout le monde
desoler pour mon absence avec la création de mon proto mobcross j'ai pas eu tellement de temps.
j'ai remis la clavette de l'allumage qui était pousser derrière le volant .
elle a démarrer nickel tourné bien pas de problèmes.
Apres 5 sorties la moto commence a cliqueter et a mal démarrer a chaud .
je me dit que le jeux au soupapes est a faire. je le vérifie et la mes valeurs sont bonne partout.
je démonte le carbu je le nettoie et sa ne change rien .
la bougie et blanche donc un réglage carbu surement??
merci a tous

Maxime cherche sur le forum les réglages carburateur sont donnés

Bonjour, j'ai eu le même problème, c'était pour mon cas un problème de câble, la moto tournais mal, démarrais mal, et calage, démonte le réservoir et alimente le carbu sans réservoir, contrôle si câbles et dédoubleur sont bien en position ainsi que le jeu sur la pompe de reprise, dans mon cas la pompe de reprise restait ouverte avant l'ouverture du boisseau et elle redescendait mal, Voila courage  

Merci à toi Nicolas 74
je regarde des que possible

+1 pour le message de Nicolas74. J'étais là et ça merdait bien juste pour une histoire de gaine