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 Toulousain

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tipi31

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Nombre de messages : 6
Age : 56
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 10/05/2014

MessageSujet: Toulousain   10/05/14

Bonjour à tous.
Passionné de trial depuis mes 14 ans je suis toujours possesseur de ma première et unique moto une Honda 125 TLS que j'ai acheté neuve en 1977.
Je l'ai utilisé régulièrement jusqu'en 1988(surtout en balade).
Puis elle est restée au fond d'une cave puis d'un garage jusqu'en 2010.Crise de la cinquantaine peut être ou plus de temps libre aussi, je me suis décidé à la remettre en marche ce qui fut assez rapidement fait,je l'ai kitée en 150 et aussi monté une culasse de125 xl avec ses grosses soupapes pour avoir un peu plus de pêche.
Je l'utilise depuis 4 ans lors de sorties avec des potes que j'ai rencontré sur un autre forum.
Alors pourquoi suis je ici, me direz vous.
Parce que mon fils (20ans) semble s'intéresser au trial(j'essaie de lui transmettre le virus).
Certains autour de moi m'ont donc préconisé cette petite scorpa (équipé d'un 4T YAM) car il parait quelle est idéale pour débuter et pas trop chère d'occasion.
J'attend donc vos conseils avant de me decider à en acheter une.
Au plaisir de vous lire.
Thierry.
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Pat45



Nombre de messages : 243
Age : 61
Localisation : Loiret
Date d'inscription : 02/09/2010

MessageSujet: Re: Toulousain   11/05/14

Bienvenue sur le forum  cheers 
Idéale... cela dépend de l'usage envisagé.
Pour faire de la rando cool :
- moto fiable
- assez légère
- comme ton 125 TLS manque un peu de puissance en 125 CC mais passe partout, un vrai tracteur. Seul les grandes montées sans adhérence où il faut passer sur l'élan à fond de deux ou de trois sont difficiles voir impossible.
- autonomie assez faible en version trial (2,9 litres), 5 litres en version long ride.
- un plus, elle est d'origine équipée d'une selle.
- un plus, elle est homologué (cligno, phare, retro etc, le tout se démonte facilement).
En conclusion moto très sympa pour la rando cool.

Pour faire du pur trial :
- manque un peu de puissance
- un peu lourde
- partie cycle basique, pas de règlage sur la fourche (compression/détente sauf pour la version SY 125 F racing)
En conclusion possible en compétition jusqu'en catégorie S4 et S3 mais prévoir rapidement l'achat d'une "moderne" pour être au standard actuel.
@+
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tipi31

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Nombre de messages : 6
Age : 56
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 10/05/2014

MessageSujet: Re: Toulousain   13/05/14

Merci pour tes conseils,je vais commencer à me mettre à la recherche de cette brèle.
Quelle année me conseilles tu, y a t-il une année à éviter?
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Pat45



Nombre de messages : 243
Age : 61
Localisation : Loiret
Date d'inscription : 02/09/2010

MessageSujet: Re: Toulousain   13/05/14

Pas d'année à éviter, le plus récent possible en fonction de ton budget. Il existe différentes versions…

la TYS125F & TYS175F en standard, Long ride ou racing (R pour racing déco jaune ou rouge).


Long Ride (grand réservoir et selle plus longue)


[/url]



La SY 125 F (modèle qui reprend la fourche et les freins de la 250 SY)

En 2008 apparaît la SY125FR & SY200FR.  


Vidéo :
http://www.motoverte.com/site/video-la-ty-sf-200-trial-ideale--27657.html

Les modèle 2012


Long Ride 2012


Vidéo :
http://www.scorpa.fr/videos.php#!prettyPhoto/1/

Si tu as des doutes sur une annonce n'hésite pas à demander conseil.
@+
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