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 encore un nouveau nouveau

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AuteurMessage
arnaud.paronian



Nombre de messages : 20
Age : 51
Localisation : paris
Date d'inscription : 08/09/2016

MessageSujet: encore un nouveau nouveau   08/09/16

bonjour à tous,
je viens d'acquérir un TY 125 de 2006, aussi dépouillé que l'était le TY 50 que j'ai eu entre 14 et 16 ans, c'était avant 1980 !
Mon fils de 17 ans est lui directement passé à la 125 et il l'adore.
Notre programme n'est pas prioritairement trial : j'habite à Paris mais me souviens de mes spots dans les forêts avoisinantes et puis peut-être un jour, je saurai quitter le béton pour des cieux plus bleus. D'ici-là, c'est droite dans mon Citroen C8 (juste en inclinant le guidon) qu'on ira jouer au vert.

cela étant, pour le moment, c'est surtout des conseils techniques (méca et électriques) que je recherche : il faut que je la rende un peu plus civilisée et moins fumante !
J'ai un peu d'expérience : mon TY, ma CB 125 Twin avec laquelle je roule tous les jours depuis 25 ans, la remise en route d'une plus antique Honda SS 125 remisée pendant 20 ans. J'ai récupéré la doc tech Yam mais cette TY me semble quand même un peu chatouilleuse. Alors je suis preneur de tous vos sages et utiles conseils.

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Pat45



Nombre de messages : 249
Age : 61
Localisation : Loiret
Date d'inscription : 02/09/2010

MessageSujet: Re: encore un nouveau nouveau   30/09/16

Bonjour et bienvenue,
Ah !!! elle fume. Sur ce 4 temps à vérifier le manchon d'admission (entre le filtre à air et le carburateur) le caoutchouc est souvent craquelé. As-tu fait la vidange avec une bonne huile (100% synthèse).
@ +
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arnaud.paronian



Nombre de messages : 20
Age : 51
Localisation : paris
Date d'inscription : 08/09/2016

MessageSujet: Re: encore un nouveau nouveau   01/10/16

bonjour et merci de ce bon conseil !

je ne sais pas si elle fumera encore au redémarrage : j'ai fait le choix de démonter, ouvrir au maximum pour vérifier, adapter, corriger tout ce qui me semblait approximatif et j'ai fait pas mal de découvertes !

le manchon ok, pas facile à mettre en place, ils auraient pu mettre 1 cm de plus !

côté huile, grosse découverte : le stator était sacrément lubrifié et l'huile était claire : je ne suis pas allé plus loin, mais cela me semble très louche.

on verra demain au coup de kick.

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