ESSAI 2 mois de la SY 250 2007

Allez jeter un oeil sur l'article du webmaster de trial-club.com sur son experience avec sa nouvelle SY 250 avec en prime une photo d'un mec qui à fabriqué des carters de protection en carbone sur mesure de toute beauté pour sa SY (pour les 2 cotées + la pompe à eau + la plaque phare que j'ai vus à l'Open-Free de Colombier), vraiments biens finis à faire palir d'envie...

http://www.trial-club.com/1620.0.html

Bel article et même si je ne roule pas avec une 2007, je retrouve le carctère de ma moto dans les propos du sieur Finiels.

pas mal mais il ne parle pas des freins ! car sur la mienne 2005 c'est pas top aussi bien l'avant que l'arrière bruits de grincements et peu efficaçe ( mais peu être que cela à été amélioré ??? )

ben moi, je mets un disque de gas gas apres 2002,et là ça freine!!!!sinon,je viens de commander ma 2007! YESSSSSS!

Moi aussi sur mes 2 précédentes Scorpa j'avais monté des disques de Gas (plaquettes aussi) car cela freinait très bien, et chauffait moins (surtout en randonnée, du fait de la taille) et surtout durait bien plus longtemps (taille aussi). Mais sur le modèle 2007 ils ont remedié à cela en remettant des plaquettes de taille normale ainsi que les disques plus épais et plus larges, donc je pense que cela devrai aller mieux et plus loin.

et sans grincements de freins sur la 2007 ??? merci

Pour le moment et avec trois journées de trial, c'est OK.
(cela ne grince pas et cela freine top!)

merci , parce que là moi les miens commencent à me saouler sérieusement

des photos des modifs avec disque de gasgas SVP

Moi je l'ai vendue, donc pas de photos possible, mais c'est très facile car je l'ai fait sur ma 2003 et 2005 (avant et arrière) avec des disque gas sans aucune modif. Mais en changant aussi les plaquettes (de gas par ex).
Par contre pour démonter les vis il vaut mieux les chauffer avec un décapeur thermique (air chaud) et les desserrer aux chocs avec une clef BTR adéquat (pour pouvoir taper dessus en même temps que vous desserez) ou allez chez votre concéssionnaire favorit (celui à qui vous avez acheté les disques et plaquettes) et il vous le fera gracieusement si vous arrivez avec vos jantes démontées.

merci des infos

les moyeux st identiques,et ça se devisse facilement avec une clé allen de qualité;par contre le disque n'est plus flottant....utilisez ls plaquettes top fun (dherbey en a)et là attention ça freine!!!!!l'arriere n'est pas indispensable,sauf pour la rando...