Tu dois avoir avant le petit joint en mousse (+ haut) une petite bavette caoutchouc avec un trou de passage des fils qui fait joint avec le garde boue et qui empèche la boue de redescendre directement dans la boite à air (ça c'est d'origine sauf pour les première je crois mais la modif avait été faite normalement). Pour ce qui est de la boite à air moi j’ai trouvé une amélioration avec du joint de calfeutrage mousse autocollant que l’on trouve de partout, et le coller autour de l’ouverture du filtre et même chose sur l’intérieur du garde boue. Voir photo ou l’on voit bien en sombre la mousse car c’est après un trial et elle est sale. A changer dès qu’elle se détériore et cela ne coûte pas très cher.