différences des pots d'échappement d'origine

bonjour,
quel différence y-a-t'il entre les pots d'échappement livrés avec la moto à l'origine.
celui qui est homologué est bien celui monté d'origine (sans la gamelle centrale)?
merci d'avance.

salut
le vendeur qui me la vendue,me l'a livrée sans la gamelle centrale qui homologue la ligne complète.
c'est le catalyseur?qui s'encrasse rapidement et te ferais perdre de la puissance!!!
selon ses dires
mais a comfirmer par des plus experes que moi,lol
il y en a sur ce site.

ciao
le chti

c est effectivement une bride qui étouffe le moteur et donc par la même rend la ty homologue moi je l ai mais..... dans le garage ^^

didier31 a écrit:

c est effectivement une bride qui étouffe le moteur et donc par la même rend la ty homologue

déjà que c'est pas violent (enfin, ca reste un 125 4T) j'ose même pas imaginer ce que ca doit être avec ce pot

une bicyclette de ville

bon et bien je vais pas l'encrasser ce pot tout neuf, je le laisse dans le garage bien au chaud.

merci les gars

sage décision ^^

salut,

pour vos infos :
le pot livré d'origine normallement, et donc homologué lors du passage aux mines, est celui avec la grosse gamelle.
Bien entendu sachant que tu te traines le cul avec et qu'il te coutera une bonne centaine d'euros pour avoir le racing les concessionnaires sympas te la livre avec la canne racing d'origine. C'est pour ca qu'il y a des TY avec ou sans même en achat neuf.
Pour l'homologaation : Je pense que si les flics étaient hyper calé la dessus ils pourraient te dire quelque chose mais en même temps si ils te choppent dans les chemins c'est pas le premier truc qu'ils vont te coler comme amende (défaut de plaque, défaut de clignotant, interdit de rouler dans les chemins, délis de sale gueule....)!!!

en espérant avoir répondu à vos attentes.

P.S. : Si vous voulez plus de pêche il est évident qu'il faut garder le racing.