Toujours à la recherche de ma panne, pour mémoire, ma T Ride refuse de demarrer, je vous montre pourquoi mon ventilateur de radiateur ne tournais plus:
le relais est fondu !

il est ou ce merdeux de relais

ce relais est cacher sous le réservoir dérriere les fils éléctrique sur l'avant du cadre. Et ce que tu dit endurolivier ne me rassure pas car mon relais est aussi déformer. Mais il fonctione car le ventilo ce met en marche.Mais je vais instaler une led racorder en paralléle sur le ventilo cela me permattra de savoir si il se déclanche lorsqu'il y a chauffe moteur.Et j'installerais cette led sur le tableau de bor de mon mirage 2000.

Le préparateur qui s'occupe de me la dépanner me propose de remplacer ce relais par un Yam (R1 ou R6)??
j'ai commandé la pièce d'origine à Leonelli

Ton truc de Led m'intéresse, vivement
Mets nous un tutoriel sur ce forum avec les photos de montage si tu peux!

salut olivier super tes fotos comment fait tu pour envoyé ces fotos c est plus explicite merçi

Salut Kiki !
tu télécharges ça: www.hostingpics.net/

et après tu suis les indications, en n'oubliant pas de cocher "redimensioner les photos"
tu surlignes le lien et tu l'insères dans ton message
A+

Grâce aux photos envoyées par Laurent voici la place de ce maudit relais de ventilo,dont le fonctionnement est à surveiller

salut j'ai envoyer des photos a david87 de l'instalation d'une led étanche sur mon tableau de bord que j'ai brancher en paralléle avec le ventilo ;et ça marche du feu de dieu.L'orsque le ventilo se déclanche ma led s'allume.La suite est de mettre une deusiéme sonde de température en série avec la premiére et la racorder sur le compteur ,qui me donnera la température a laquelle mon ventilo se déclanche.Donc si tu veut c'est photos j'ai besoin de ton mail perso car malgré le lien; je n'y arrive pas .

Je viens de faire une réponse à Triumph61 pour son relais de ventilo mais c'est plutôt à toi qu'elle était destinée.
Ce que tu appelles le relais, est un régulateur de tension vu que le ventilateur est connecté directement sur l'alternateur, le relais se trouve derrière le cache latéral droit.
Pour vérifier si le régulateur pose problème, il faut brancher le ventilateur directement au branchement avant le régulateur, donc en retirant le régulateur (ne pas trop accélérer la moto pour ne pas créer de surtension)
Bien sûr il faut que la moto soit assez chaude pour déclancher le relais, sinon il faut shunter le relais.
Si cela ne fonctionne toujours pas il faudra passer à une autre étape, c'est que le régulateur n'est pas en cause.
Sur ma Tride j'ai aussi mis un voyant pour vérifier le bon fonctionnent du ventilateur, je pense qu'il vaut mieux mettre un voyant avec une lampe à filament qu'une led car c'est du courant alternatif et les leds sont plutôt faite pour fonctionner en courant continu. Pour l'instant, j'ai modifié les branchements pour faire fonctionner le ventilateur sur la batterie, il tourne plus vite, je trouve que la moto a tendance à chauffer, bien que j'ai mis une batterie plus grosse j'ai un doute qu'elle se décharge si le ventilateur la sollicite de trop, je n'est pas encore testé. J'ai aussi installé une deuxième sonde pour avoir des alertes de surchauffe sur le display du compteur, ça marche bien.
Bon courage

je constate un conaisseur et temps mieux pour nous ,si tu peut nous aider a amélioré nos mob .Mais pour moi le régulateur ainsi que le relais fonctionne bien,(pour l'instant)

j'avais donc fait fonctionner le ventilo avec la batterie, je vais repasser avec le branchement d'origine, après 5 jours d'utilisation j'ai remarqué que dans certaine condition difficile, la batterie se décharge de trop et bonjour le kick

Salut à vous,
j'ai moi aussi grillé le régulateur de tension mais c'était à cause du ventilateur dont l'axe était grippé!!

ce p...n de régulateur!!! j'ai grillé le premier car le ventilo avait grillé (dur à tourné), la surcharge électrique a eu raison de ce régulateur. le second a gonflé et le ventilo ne tourne plus. contrôle et 0 ohms dans le ventilo confirmé par un branchement direct batterie. ce ventilateur de marque spal est monté par tout le monde sur les motos de trial et en accessoire par ktm husaberg et beta. mes potes et moi en avons monté sur ces motos et pas de relais ni régulateur, juste une sonde sur le bas du radia et un fusible. le plus vieux à plus de 10000kms et 7 ans et RAS. Je vais faire un montage du même genre en utilisant la sonde du kit gas gas enduro et enfin du simple. la seule question qui n'a pas encore de réponse est si la sonde d'origine a une action sur l'avance à l'allumage. pour info à tous, le circuit est en continu car il y a un redresseur qui permet de charger la batterie et d'alimenter les relais, centrale cligno, tableau digital.

pour le régulateur redresseur je l'ai remplacer par un régulateur ducati energia monté sur les ktm ,gaz gaz et trouvable en adaptable pour les scooter yamaha B W'S .
je l'ai monté sur la vis qui tient le radiateur coté droit et RAS.
a plus David.