Rêglages carburation

J'ai quelques problèmes de rêglages de carburation avec ma Scorpa.
Si je prends le rêglage d'origine avec l'aiguille au 3e cran (milieu) et le rêglage de la vis de richesse, j'ai un mélange trop riche, la moto régule à haut régime. J'ai donc descendu d'un cran l'aiguille, mais ça ne me convainc toujours pas.

Je voulais donc savoir, quels sont vos rêglages de carburation : cran de l'aiguille, taille des gicleurs principal+ralenti, nombre de tour de la vis d'air.

Merci

J'ai du mal à monter dans les tours, la puissance ne vient pas quand je veux, je pense diminuer le gicleur de ralenti de 2 points pour passer de 40 à 38.

Je me suis rencardé auprès de Scorpa pour l'éventuel changement du gicleur principal auprès d'un monteur carbu.
Il m'a dit que l'on peu diminuer et parcontre après jouer avec la richesse , çà sert à rien de toucher le gicleur de ralenti

tiens j'ai çà
http://www.devil50.com/meca_carbu.htm

Sur les rêglages carbu ils disent qu'au delà de 2 tours de la vis de d'air, faut diminuer la taille du gicleur ralenti

perso le réglage des carbu çà m'a toujours gavé!!
J'ai du en faire un sur 125 CR pff c'est chiant , toujours démonter régler , remonter mais bon a force on y est parvenu .
Mais le pire c'est que sur le SY faut tout tomber pour sortir le carbu

Oui, je commence à bien connaitre le montage d'une SY

Problème résolu :

gicleur ralenti : #40
gicleur principal : #135
aiguille : 2e cran en partant du haut.

et la vis de richesse tu as touché ou pas?

Oui je l'ai déserrée de 3/4 de tour au lieu du tour 1/4 qu'ils préconisent pour compenser un peu la descente de l'aiguille.

bonjour a tous je remercie verdon pour sont conseil et je m adresse a mattowitch salut j ai demonter le carbu il y a un gicleur de 145 a mon avis ces lui la cause du bleme est ce que 135 c est pas trop ( petit) a tu essayer avec un 140 le sav de scorpa me dise 140 /40 aiguille 2 eme crans?? en tout cas merci a tous vraiment sympa les scorpistes

bonjour a tous alors voila enfin !!!!!me revoila car apres pres d 1 mois j ai reussi a trouver la panne qui n en etait pas vraiment une panne mais un probleme de reglage par contre j ai rennonce a commander les pieces chez sc.....a carj avais l impression que je leur commander une centrale nucleaire pour un gicleur????!!!! de 140 du coup j ai commander directe ment a yamaha avec la reference qui m a etait donne par un collegue de chez yamaha et 48 heure apres j avais le gicleur ou est le probleme