Problème de carburation sur Easy 250 cc

Suite a d'aprés moi quelques petit problèmes de carburatio j'ai essayé la bécane en situation réel:
-Démarrage 1/4 de tour
-Arret carbu nickel bougie marron clair
-Ai réglé la richesse afin d'avoir une bonne réponse ca a l'air ok(comme indiqué sur le site: ont ouvre de 2 1/2 on ressert 1/4 par 1/4 ect...)
Quand je veux décoller de l'avant suis obligé de la monté un peu dans les tour ,je pense que c'est normal arreté.
Par contre en roulant sur on va dire un filet de gaz et en essayant d'accelérer pour lever l'avant en pompant des amortos ca le fait pas ,ou alors d'un coup la puissance arrive brutalement et la c'est sur ca lève mais sans prévenir presque.
Je ne comprend pas car il n'y a pas de trou a l'accélération au départ et j'ai pas de sensation de creux a l'accélération elle tourne pas rond sur une certaine plage et passé cette plage la puissance arrive.
Est ce une particularité de la Scorpa Easy ou y a t'il un remède ?

Merci de me venir en aide car j'y capte plus rien

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Salut
Je viens de faire un essai dans un bois technique pour voir la moto en situation dans les mains de mon beaufils afin d'écouter tourner le moteur.
Je confirme quelle tourne pas rond sur la plage 1/8 a 1/4 de tour de la poignée de gaz.
En fait ma vis se trouve a 3/4 de tour avec un gicleur de ralenti de 35 et l'aiguille sur le 2ème cran en partant du haut.
J'aurai tendance a dire que c'est ca qui est pas bon et qu'il faut : monter un gicleur plus haut et mettre l'aiguille sur 3ème cran mais ,sur un site des models Scorpa (que je joint) ils disent: 2ème can et 3/4 de tour par contre pas de taille de gicleur précisé.
As tu une idée ?[img=https://2img.net/r/ihimizer/img113/932/easy1999qn9.th.jpg]
Si un Scorpiste sur Easy peut me donner ses réglages afin que je fasse une comparaison ca m'aidera.
Merci d'avance a qui aura une idée pour m' aider.

bonjour,

Un petit newbies dans le monde du trial, pas encore de machine mais déja une question !

j'ai essayer une easy de 97, et il me semble avoir le meme probleme que vous, a savoir quelle "rataille" entre juste le dessus du ralenti et l'onverture franche des gaz.

Avez vous résolu vos problemes ? serais ce du a un mauvais réglage ou autre chose de plus .....subtil ?

d'avance merci

Bonsoir,
Je ne possède plus cette motomais l'ai vendue et le problème n'était pas résolu il parait que c'est un peu leurs maladie et que c'est difficile de modifier ca ...affaire a suivre
Bon courage

Salut, tu devrais essayer de décalaminer le pot, j'avais le même problème avec impossibilité de régler la carbu. J'ai bien nettoyé le pot et depuis nikel (j'ai même du remonter l'aiguille d'un cran)

merci pour tout ces conseils.................qui servironts au proprio, vu que j'ai trouver une SY250 de 2002, état vraiment nickel avec un kit rando ! donc j'ai craqué et j'en suis ravi ! y a plus qu'a s'y remettre !!!!