Courses de franchissement en enduro....

Salut tout le monde
Je me suis inscrit à l'enduo du limousin avec ma moto de trial.
Est-ce que quelqu'un a déjà fait une course de ce type avec une trial, parce que je cherche des infos pour la prépa.
Déjà à votre avis, c'est quoi les pneus les plus adaptés, trial ou enduro
Il me semble qu'Iris Kramer a participé avec une T-ride l'année dernière.
A+

d'après ce que j'ai entendu dire d'un gars qui a déjà fait 4ème en soft, il n'y a jamais de trial à l'arrivée.

pas que les trialistes ou le motos soient des branques, mais surtout que la spéciale de sélection du matin n'est pas typée trial donc ils galèrent ensuite toute la journée dans le paquet, puis l'autonome qui est limitée, puis la plaque phare qui éclaire que dalle.

bibi a écrit:

Salut tout le monde
Je me suis inscrit à l'enduo du limousin avec ma moto de trial.
Est-ce que quelqu'un a déjà fait une course de ce type avec une trial, parce que je cherche des infos pour la prépa.
Déjà à votre avis, c'est quoi les pneus les plus adaptés, trial ou enduro
Il me semble qu'Iris Kramer a participé avec une T-ride l'année dernière.
A+

Tu as déjà roulé dans beaucoup de boue avec une trial ?
- Si tu as un garde-boue standard à l'avant, la boue remplit l'espace entre la roue et le garde-roue jusqu'à bloquer la roue.
- Ensuite la boue remplit aussi les tétines des pneus trial et tu te retrouves avec des roues lisses.

Au minimum il faut donc réhausser le garde-boue avant et monter des pneus adéquats. Si les pneus enduros ne se montent pas sur ta machine, peut-être couper une tétine sur deux aux pneus de trial avec un cutter...

Si ta course en Limousin est la Gilles Lalay Classic, Berlatier et Camozzi ont déjà essayé...

Bonne chance...

Padawan a écrit:

d'après ce que j'ai entendu dire d'un gars qui a déjà fait 4ème en soft, il n'y a jamais de trial à l'arrivée.

pas que les trialistes ou le motos soient des branques, mais surtout que la spéciale de sélection du matin n'est pas typée trial donc ils galèrent ensuite toute la journée dans le paquet, puis l'autonome qui est limitée, puis la plaque phare qui éclaire que dalle.

Ca m'étonne qu'il n'y ai jamais eu de trial à l'arrivée !
Va donc falloir que je rectifie cette lacune !!!
Sinon j'ai pris des pneus enduro, faut que j'essaie de les monter...

Coté éclairage, je me tate, l'ampoule d'origine fait 35W, j'aurais bien monter une double optique avec 2 halogènes de 25W chacune, mais je me demande si l'alternateur ne fatiguera pas trop avec les 50W

Coté autonomie, c'est ça qui m'embête le plus, je vais sans doute essayer de fixer un bidon d'un litre sur la moto + un autre litre dans une sacoche banane, pcq j'ai pas trop envie de mettre 400€ dans un plus gros réservoir pour une seule course !!