pour kerfig

soyons galant voyons,kerfig demande partout comment faire pour son ventilo qui ne tourne plus.je vais tenter de lui répondre sans rien "shunter"...

je n'ai pas fait de miracle Vincianne,j'ai juste remplacé le régulateur par un autre ,dispo lui et placé à l'endroit indiqué par David 87 et rajouté une petite lumiére pour visualiser son fonctionnement.

le régulateur demandé chez DHERBEY moto [img][/img]
(je n'ai pas changé la sonde)

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Regulateur ventilateur SHERCO

Regulateur ventilateur SHERCO (Rťf : QUC039)


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Quantité :

P.U. HT(€)
27,51
P.U. TTC(€)
32,90
pour le branchement,tu vois que les fils n'ont pas la même couleur que "le notre" ,bref tu connectes au niveau des cosses ;
du groupe qui arrive du relais - le noir avec le rouge du régulateur
-le vert avec le jaune -vert du régulateur


et le raccord rapide qui va au moteur du ventilo avec le raccord rapide du régulateur; c'est dans ce raccord rapide que l'on peux insérer les fils de la petite lumiére (le jaune et noir pour moi) que j'ai fixée sur le cadre et protégée par l'ouie du radiateur ,le régulateur étant fixé sur la patte attenante comme l'avais préconisé David pour un meilleur refroidissement.
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tout cela bien "collé" isolé et mis a coté du ventilo
[img][/img]

allez bon courage .
PS si David voit ce post, j'avais fait le branchement avec le régulateur indiqué ,mais ça n'a pas marché!!!???[img][/img]

superbe merci
ça aide d'être une nana !!
seulement comme toutes les filles, j'aime bien tout comprendre, j'aurais juste quelques questions supp :

- le regul de SHERCO est en fait le même que celui de SCORPA (un Leonelli), donc à part la dispo chez Dherbey rien de plus - il pourrait très bien finir comme l'autre : fondu, non ?

-pour l'ampoule, tu prends une "bête" ampoule de voiture ? quelle tension/A ?

- dernière chose, concernant ma sonde (qui en fait n'est plus, snif ), j'ai vu chez Dherbey des sondes à 19.95€ (non dispo évidement) et chez Trailtech, la même à 32€ - sais tu si c'est la même ?

merci encore et bravo pour ces recherches

Vinciane

effectivement il pourrait fondre ,mais bon le 1er a tenu 2 ans et je le place au frais!
c'est les références du trial syf (le même moteur)
j'essaierai à nouveau avec le régul de David ,mais plus tard

pour la sonde j'en ai une d'avance, je n'ai pas regardé chez trailteck ;chez dherbey ,ils peuvent l'avoir mais on ne sais pas quand (commandes groupées sans doute).
j'ai récupéré la mienne en glissant des 2 cotés un tube inox coupé à la longueur pour serrer les colliers (voir l'état de la sonde sur mon post surchauffe explosion..)et vois le test du fonctionnement dans la casserole.

l'ampoule du 12volts 4 w temoin

ehhhhh ça veux pas dire que nous les garçons ,on fait des choses sans rien comprendre! et on nous traite de matcho en plus...

merci pour toutes ces explications

macho, ah non, suis bien contente quand un gars me relève la moto (généralement c'est mon mari, mais pas toujours !!)



merci encore

bonjour a tous le problème récurant du régulateur redresseur ce solutionne avec un régulateur ducati energia par contre il n'est pas facile a brancher même en respectant le schéma en photo de patrice car il y a beaucoup de régulateur adaptable qui diffère au niveau de l'entrée du courant alternatif et de la sortie en continu
un régulateur marche ou ne marche pas. s'il ne marche pas et qu'il et neuf c'est qu'il et mal brancher.
le mieux c'est de récupérer le schéma de branchement du régulateur ducati energia et la, pas de problème(pas le plus facile)
A+ DAVID87

Salut, je suis pas electricien...
Mais une loupiote branche en parrallele sur un ventilo... si le ventilo ne tourne plus ' car HS ' la loupiotte s allumera quand meme,
Faudrai monter un contact avec relais sur le circuit du ventilo et recuperer le contact pour la loupiotte..
Ou je dispeut etre des anneries... je ne suis qu un homme !!!
Lecxcel

pas d'anneries,t'as tout compris...
au moins la loupiotte montre que le relais et le régulateur fonctionnent;
par contre si les pales sont bloquées ou le moteur HS mais je crois que ces petits moteurs de ventilo sont bien costauds,a voir ceux montés sur les trials qui tournent presque tout le temps.

et puis je mets la main de temps en temps pour "sentir" l'air pulsé . tout cela ne semble plus être un soucis pour moi. a plus patrice