Une SY 250 pour reprendre?

Bonjour ,comme je disais à ma présentation, je voudrais me remettre au trial après avoir eu une Bultaco dans les années 70
Au départ plutot avec la 4t puis pourquoi pas avec un 2t pour randonnée avec un peu de technique si possible  
Que pensez vous de celle si pour 1300 E de 2005

Salut bonne moto,elle a l'air propre et prix correct.j'en possède une de 2008 et pas eu de soucis avec.attention cependant certaines pièces introuvable ou dure à trouver.exemple radiateur, récepteur embrayage

Salut Alex merci pour ta réponse.En effet elle me plait bien !
Dommage qu'on ne puisse plus trouver toutes les pieces
Es ce que c'est le cas pour la TYs ?
Comme je vais privilégier la randonnée, au passage technique, laquelle serait la mieux approprié ?
La maniabilité ,le comportement, le poid ...
Y a t'il une différence notable entre les 2?
A +

 ou cette TY à 1850E ? 2005 également
Es ce que les 500E peuvent être justifié entre la version 2t et 4t?

pour l'utilité que tu va en avoir je te déconseille la scorpa 250 syr" le 2 temps de ta photo " car pas de selle et réservoir maxi 2h.. en balade, je sais de quoi je parle. Donc part sur une scorpa 250 sy lr(long ride' c'est la même avec un réservoir plus grand, une selle et il me semble aussi quelle tire un peut plus long . coté tys j'ai essayer le modèle kite en 175,bof.2 moto totalement différente .c'est un tracteur ,c'est plus mou , moins de bruit , consomme moins , suspensions souple bref que pour la randonne .a chaque moto sont utilité . moi qui fait 90 pour cent zone et 10 chemin ya pas photo c'est la 250 sy sans selle.je possède 2 moto l'autre est une beta evo 300 de 2018 et c'est je jour et la nuit avec la scorpa . tout dépend de ton budget et de l'utilisation que tu va en faire . tout ceci n'est que mon avis perso . j'espère que d'autres personne t'aiguilleront sur ton choix . pour finir a part ces quelques pièces que je t site plus haut tout est dispo c'est quand même du Yamaha moteur répute incassable

Merci Alex sa m'aide bien pour mon choix d'utilisation !
Une question aussi pour la hauteur ?
Je mesure 1,68m ,la version randonnée sur la TYS donne une hauteur de selle assez haute paraît il ,un handicap peut être ?
Là 250 SYL est elle aussi haute?
A+

Je ne sais pas trop je pense que la 250 doit être plus basse mais pas sur.sinon si la position assise est secondaire prends sans aucun doute une normale 250 sur.les 2 points négatif a mon goût du 250 du sont la longueur du kick,très très long pourtant je fais 1m86 et le filtre a air a nettoyé impérativement après chaque sortie

Oui je pense une 2.50 serait mieux
Pour les rando ,je me rappelle avec la Sherpa des années 70 ,vu pas petite taille sa me gênait pas de m'asseoir de temps en temps même les jambes plié comme un crapot
Ensuite une bouteille de Coka dans le sac à d'eau ou un bidon type Acerbi supplémentaire?
Je préfère avoir de la marge pour poser les pieds suivant la situation, j'ai plus 20ans
A+

La syr possède une assise très creusé donc gaffe si tu n'a pas de protection échappement.tu va griller ta jambe gauche

Merci je regarde pour une protection thermique ,malgres son kick très long es ce qu'elle s allume bien ?à chaud comme à froid?la compression en 250 ?

bonne compression mais sans exagération.a froid elle part au deuxième coup et a chaud au premier. après pour le kick long tu penche un peu la moto et hop c parti

Je vais en voir une vendredi prochain de 2001 avec le kit randonnée en plus


Quand pensez vous ?
1400E sa a l'air correct?
J aimerais bien repartir avec

Bonjour pour une 2001 ça fait un peut cher.bon c'est sur il y a le kit long ride.1200 serait un prix plus correct.mais a ce prix là j'espère qu'il y as la carte grise.en tout cas vu l'année a essayer comme il faut et ouvrir l'oeil.je vais mettre la mienne en vente dommage que le ne soit pas a côté, même pour un essai histoire de voir si la moto convient en balade

Oui il y a la carte grise .
Que représente ce boîtier rectangulaire sous le guidon?
C'est pas un compteur?
Alex Je voie que tu n'es pas trop loin ,là je passe dans l'Hérault pour la voir en partant de Carcassonne vendredi prochain direction Clermont-Ferrand cher les enfants,
Vers ou es tu dans le 81? c'est au dessus de l'Aude, c'est plus ou moins sur notre route vers d'Auvergne

j'habite dans le Tarn a coté de castres plus précisément. environ 1h00 de carcasonne.si tu as le temps et que tu n'a pas fait affaire tu peut passer pas de soucis. Juste fait bien attention lors de ton achat,2001 ca commence a dater. Pour aller bien il te faut la négocier a 1200.pour le boitier sur le guidon on dirait bien un compteur d'heures a la place de la mousse de protection guidon. Attention aussi a tous les modèles de sy250 l'embrayage a tendance a patiner en 6 voir en 5.donc quand tu essais l'idéal dans une cote ou plat a default tu prends de la vitesse en 6,tu coupe les gaz net et tu les remets en grand de suite apres.si ton régime moteur prends des tours pas bon veut dire embrayage pas terrible. Ce que je fait sur la mienne et celle des copains si l'embrayage n'est pas hs bien sur ajout de 2 rondelles cuivre de 0.6mm chacune après les ressorts de compression et pour l'huile de boite uniquement de la dexron 2 de direction assiste voiture et boite automatique . Tu aura un embrayage précis un poil plus dur avec des vitesses qui passe mieux et qui ne patine pas.ca fait toujours plaisir de discuter avec des fans de trial.si tu fait affaire n'hésite pas il y a quelques astuces pour les scorpa qui valle le coup d'être faite . dernière chose le silencieux n'est pas celui d'origine, sur les 2001 il était presque identique a ceux des scorpa easy. ils les ont remplace en 2002 par le modèle qui est sur la tienne jusqu'à 2008.

Ok ,merci Alex ,sympa que tu me répondes
Tu es bien reactif! mais dommage tu es le seul ,tout le monde dort
Je t'ai envoyé un message en privé, a+

je m'y perd dans ce forum.dit moi si tu a reçu mon mp.a plus

Très bien reçu, je t'ai répondu
A bientôt

Salut Alex
Voilà une photo ou l'on voit une partie du pot
Es ce le pot d'origine des 2001 ou celui des années suivantes?
Quelles différences :bruit ,entretien ou autres
Protection ?
J'ai vu ta moto à la vente ,on voit qu'il y a du travail ,des améliorations
A+

c'est pas celui la c'est le silencieux final .l'esthétique uniquement qui change, et si tu veut trouver une protection pour le 2001 dur dur. l'Autre ils en vende encore. Oui je l'ai mise a 1900 on verra bien chui pas presse

Bonjour Alex
Connais tu la différence entre une version SY à laquelle on a ajouté un kit long ride et une en version d'origine ?
Pour la dernière je crois savoir quelle à la selle indépendante ?
Maintenant, contenance ou autre ...Je sais pas?
A+

la version long ride d'origine si je ne me trompe tire un peut plus long ,donc plus rando que trial
la version sy normale tire plus court donc plus trial
la version sy normale a pour option le kit rando ,réservoir plus selle. Donc il te reste un reservoir qui ne te sert a rien
de mémoire toujours une sy 250 est montée en kit chaine 10x38 mais crois moi vaut mieux du 10x40
la long ride 11x38 donc moins de pèche mais plus de vitesse de pointe
en clair si tu fait de la rando avec de petits passage technique privilégie du 11x38,si plus zone et interzone 10x40.tout cela dépend aussi de ton poids bien entendu.