Un de plus en T-Ride

Bonjour à tous,
Case présentation oblige, je m'exécute :
Proche de Dijon, 55 ans, 40 ans de pratique tout terrain, 8 ans de compétition Motocross, plusieurs machines de trial, plusieurs machines d'enduro (la dernière en date une 450 WFR)
Devenu randonneur avec les années mais sans négliger un peu de "jardinage", c'est assez naturellement que je cherchais à une machine adaptée à ce cahier des charges, et donc la Scorpa T-Ride m'est apparue comme une évidence. De plus je souhaitais parcourir les chemins en étant moins déguisé en commando marin prêt à l'assault, avec une machine silencieuse et moins agressive visuellement qu'une enduro "ready to race".
Je dois dire qu'à force de lire les forums sur cette machine, il fallait une bonne dose de courage, d'insoucience voire de démence pour en acheter une.
Mais je me suis tenu le résonnement suivant, le moteur est en béton, l'accastillage est de bonne facture et demande juste des réglages affinés, la finition me permettra de la fignoler et de la découvrir. Et puis surtout je pratique les forums régulièrement pour ma mote de route (BMW R1200GS) et je sais par habitude que pour un moindre problème découvert sur quoi que ce soit, les sujets des forums se gonflent de façon exponnentielle pour des soucis qui sont souvent rares mais qui "buzz" fort.
Les gens qui n'ont rien à reprocher à leur machine écrivent bien moins que celui qui ressent une déception.
Bon, pour l'instant, 2 sorties avec la miss et aucun soucis, j'espère que cela va durer.
A bientôt sur ce forum.

cyberkiki a écrit:

Bonjour à tous,
Case présentation oblige, je m'exécute :
Proche de Dijon, 55 ans, 40 ans de pratique tout terrain, 8 ans de compétition Motocross, plusieurs machines de trial, plusieurs machines d'enduro (la dernière en date une 450 WFR)
Devenu randonneur avec les années mais sans négliger un peu de "jardinage", c'est assez naturellement que je cherchais à une machine adaptée à ce cahier des charges, et donc la Scorpa T-Ride m'est apparue comme une évidence. De plus je souhaitais parcourir les chemins en étant moins déguisé en commando marin prêt à l'assault, avec une machine silencieuse et moins agressive visuellement qu'une enduro "ready to race".
Je dois dire qu'à force de lire les forums sur cette machine, il fallait une bonne dose de courage, d'insoucience voire de démence pour en acheter une.
Mais je me suis tenu le résonnement suivant, le moteur est en béton, l'accastillage est de bonne facture et demande juste des réglages affinés, la finition me permettra de la fignoler et de la découvrir. Et puis surtout je pratique les forums régulièrement pour ma mote de route (BMW R1200GS) et je sais par habitude que pour un moindre problème découvert sur quoi que ce soit, les sujets des forums se gonflent de façon exponnentielle pour des soucis qui sont souvent rares mais qui "buzz" fort.
Les gens qui n'ont rien à reprocher à leur machine écrivent bien moins que celui qui ressent une déception.
Bon, pour l'instant, 2 sorties avec la miss et aucun soucis, j'espère que cela va durer.
A bientôt sur ce forum.

salut a toi nouveau trideur c'est quoi ce cyberkiki

A bientôt sur ce forum.[/quote] salut a toi nouveau trideur c'est quoi ce cyberkiki[/quote]

Ben c'est mon autre pseudo quand "Kiki" est déjà pris sur un forum ........

Sinon, c'est comme le tien, mais en version "cyber" !

Merci pour ton accueil.

Salut,
bienvenue à toi,
perso je pense que pour ce que j'en fais, et ce que tu à l'air dans faire, c la meilleur moto après avoir fait quelques modifs
A+
lecxcel