T-Ride en pays cathare...

Salut à tous,
Après avoir eu et chevauché bon nombre d’enduro et de trial (dont une Scorpa 250 à moteur Rotax), me voici depuis peu l’heureux propriétaire d’un T-Ride de 2008...
Cette bécane semble très facile et permet d’aller dans des endroits bien compliqués et techniques sans trop d’appréhension...C’est typiquement ce que je recherche...!!!
J’habite au pied des châteaux cathares, terrain de jeu privilégié pour les 2 roues sur terre, cailloux ou bitume...
Au plaisir de discuter avec vous ici ou dans la vraie vie...!!!

Bonjour Joel,
Bienvenue sur le site.
Tu y trouveras une foule d'information bien utile pour régler les problèmes récurrents de nos machines.

Bienvenue à toi
Bel endroit le pays Cathare 🤩
Ta moto semble ne pas avoir été modifiée, et c'est très bien ! Ne la bidouille pas trop, notamment au niveau moteur, car ça peut être une belle source de prise de tête 🤪
Tu trouveras effectivement ici beaucoup d'informations et d'astuces pour son entretien.
Bons rides,
Amuse toi bien !

Au fait, à quel endroit du habites exactement ?

Après s être fait voler l année passée à Carcassonne nos deux motos de trial
Montesa cota 4t et scorpa 125 tysf
J ai pu récupérer la mienne grâce à l inviolabilité de mon kryptonic mais la scorpa de mon épouse moins bien protégée n à toujours pas été retrouvée malgré le travail acharné de la police
Juste avant de repartir en vacances je trouve une scorpa 250 t-ride-250F en état moyen
Mais qui nous a permis de rouler tous les jours non sans quelques ennuis et ce malgré un gros entretien sur les freins la transmission et le câblage electrique
Premier problème le ventilo qui oublie de s enclencher dans le technique en partie résolu en détournant provisoirement l alimentation du phare de croisement
Deuxième problème le câble de gaz n3 qui rentre dans le carbu qui a réussi à sortir du logement du boisseau plat ???jamais vu
Troisieme problème le demareur qui donne tout mais une fois comme on dit a BXL jamais deux peut être le rochet de démarrage stj-15590-00 ??
Et quatrième problème un moteur qui vibre comme une Harley-Davidson ?? Le contre poids 5nl-11454-00-00 aurait pu être retiré par un ou une proprio précédent ?
Comme l échappement et le CDI on été modifié est il envisageable d avoir aussi retiré le contre poids ?
De plus je trouve le moteur désagréable en basse rotation très très loin du moteur de la cota 4t
On repartira probablement l année prochaine avec la scorpa mais je voudrais résoudre les failles avant d attaquer le pays cathare

Jean pierre leveaux