entretien mécanique des 2 temps

Bonjour à tous,je m'intéresse au modèle 2tps en 250 de cylindrée,scorpa et montesa entre autre et j'aimerai connaitre l'entretien basique sur ces spécimens.La fréquence des vidanges,filtre huile tout les combiens?...Et aussi ce qui relève du concessio tableau des révisions si possible.Faut-il des huiles spécifiques tant pour les mélanges que pour les boites?Pour ce qui est de l'entretien j'aimerai bien progresser...A+ TYWEE

La vidange de la fourche tous les ans pour ma part tout comme l'huile de boîte. Huile n'importe quelle marque en 5W pour la fourche. Pour la boîte j'utilise de la Dextron II ou III suivant dispo, l'embrayage colle moins avec cette huile. ensuite pour le filtre je le nettoie dès qu'il est sale donc ça dépend ça peut me faire de 2 à 5 sorties. Nettoyage du carbu tous les 2 ou 3 mois.
Sinon pour l'huile de mélange je t'en conseille 2 qui m'ont vraiment convaincu : Castrol TTS (ou power1 TTS) ainsi que Elf 2XT Tech à 2%, elles brulent bien et laissent peu de dépot.

Là çà éclaire vraiment ma lanterne,et un grand merci mattowictch pour ces infos qui me sont necessaires.TYWEE

Pour ma part c'est vidange moteur tout les 2/3 mois ( çà dépend du roulage)
Huile sylkolène
Graissage des rotule d'amortisseur et colonne tout les ans ou deux fois par an.
Roulement de roues et axe au moins une fois par mois pour regraissage
Filtre à air çà dépend des sorti, soit à chaque sorti ou toutes les deux sorties.
Huile de mélange castrol TTS

David,je prends note des points à surveiller et ça me permettra de me faire un topo sur l'entretien et d'avançer..çà fait vraiment plaisir, de trouver un site aussi réactif ,où les gens prennent le temps d'en faire profiter ceux qui en ont besoin comme moi.Merci.TYWEE

slt,TYWEE:sur ls scorpa 250 il fo soigner le filtre a air car l'eau rentre facilement: j'entoure le GBoue ar de jt de fenetre autocollant, au vertical du filtre pour eviter ça.. je deconseille de graisser ls rotules d'amortos: els st en teflon et la graisse ls tues..sauf la graisse PTFE of course...!sinon , ya rien a faire a part rouler!!!

helico a écrit:

slt,TYWEE:sur ls scorpa 250 il fo soigner le filtre a air car l'eau rentre facilement: j'entoure le GBoue ar de jt de fenetre autocollant, au vertical du filtre pour eviter ça.. je deconseille de graisser ls rotules d'amortos: els st en teflon et la graisse ls tues..sauf la graisse PTFE of course...!sinon , ya rien a faire a part rouler!!!

il suffit d'utiliser la bonne graisse

Salut helico,c'est pas tomber dans l'oreille d'un sourd et merci pour ces précisions;j'enregistre...TYWEE