casse radiateur et serrage moteur - HELP

salut à tous
lors d'une récente balade de 70 kms sans chute, ni projections de cailloux ou autres, (j'étais seul), le radiateur s'est visiblement (d'après le concessionnaire; je ne l'ai pas vu) fendu ayant pour conséquence une fuite du liquide ce qui s'est traduit par un début de serrage (le piston et les segments sont bons à changer, le niquasil aurait morflé mais le cylindre ne necessite pas de réalesage - c'est quand même costaud yamaha)
bref la cata pour moi qui n'ai jamais eu de gros soucis avec ma t-ride en 2000kms
il me semble, si mes souvenirs sont bons, à la lecture d'anciens posts, que des problèmes de fiabilité de radiateur (casse, fuite...) ont été identifiés
quels étaient ils ?
y'a t'il eu un recours possible chez scorpa et si oui (échange, remboursement ?) à qui s'adresser ?
merci de m'apporter des conseils car je suis dégouté

Salut à toi,

désolé pour cette mésaventure. De mémoire le défaut est connu sur les radiateurs de 2008 qui étaient montés rigide dans le cadre. Je ne sais pas si les casses ont été prises en charge à l'époque. En 2009 ils ont mis des silentbloc... et se sont retrouvés en redressement judiciaire...
Dans ces conditions, je crains que tu ne puisse pas espérer grand chose 4 ans après. Qu'en dit ton concessionnaire?
Un piston, tu ne t'en sors pas trop mal. Vois si tu peux la faire remonter avec le radiateur monté sur silentbloc et ajoute une seconde sonde de température que tu branche sur le compteur. Tu peux programmer les températures d'allumage des voyants orange et rouge.

c'est effectivement un modèle 2008
le radiateur est tenu par deux vis et deux écrous insérés dans du caoutchouc
est-ce que c'est ça qui fait office de silent bloc ?
merci à toi ptibru

Salut:
Moi j´ai eu se problême deux fois, la réparation du radiateur avec soudure n´a rien servi.
Puisque tu vas dépenser de l´argent je te conseille de améliorer la TRide avec un radiateur qui refroidit plus et plus fort, ainsi tu oublieras ces prôblemes. Ce radiateur est fragile.
Regarde: https://scorpa-fans.superforum.fr/t1302-info-radiateur

Regarde l´état de ton régulateur du ventilateur, il peut être le culpable car il fonctionne pas correctement.

Excuse mes fautes d´ortographies.

2009



2008


La ref de radiateur n'a pas changé. Ils ont juste ajouté des silentblocs et entretoises (cf schema)

Eu le même problème que toi, suite à surchauffe perte de toute l'eau du radiateur (0.7l !) -> surchauffe - joint de culasse HS --> à l'ouverture : début arrachage revêtement chemise.. donc j'ai tout changer (kit Athena cylindre + piston) car pas le temps d'attendre..je partais en Lozère la semaine après..
désormais pour voir les fuite, j'ai le tuyau de surpression de la soupape au dessus du pot (avant il passait sous le sabot)

bon courage pour les réparations





quote="titi70"]salut à tous
lors d'une récente balade de 70 kms sans chute, ni projections de cailloux ou autres, (j'étais seul), le radiateur s'est visiblement (d'après le concessionnaire; je ne l'ai pas vu) fendu ayant pour conséquence une fuite du liquide ce qui s'est traduit par un début de serrage (le piston et les segments sont bons à changer, le niquasil aurait morflé mais le cylindre ne necessite pas de réalesage - c'est quand même costaud yamaha)
bref la cata pour moi qui n'ai jamais eu de gros soucis avec ma t-ride en 2000kms
il me semble, si mes souvenirs sont bons, à la lecture d'anciens posts, que des problèmes de fiabilité de radiateur (casse, fuite...) ont été identifiés
quels étaient ils ?
y'a t'il eu un recours possible chez scorpa et si oui (échange, remboursement ?) à qui s'adresser ?
merci de m'apporter des conseils car je suis dégouté

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Salut Kerfig:

Sûrement dans quelques temps je devrai changer le cylindre et piston.

Comment va ton nouveau kit Athena cylindre + piston pour la Tride? Il est de 300 cm3?

Tu continue avec le radiateur original?

La carburation fonctionne bien avec le kit Athena?

Merçi.

peut on me renseigner pour 1 site ou je peut commander un nouveau radiateur pour unr tride 2008.merci

salut T RIDER
importateur SCORPA en France MR adrien prato 04 93 60 73 10 société AXE TT
DAVID 87

salut t rider
pour trouver un radiateur, c'est la galère
mon concessionnaire qui est en train de réparer ma t-ride vient de m'anonncer que scorpa n'avait plus de radiateur en stock et qu'il fallait commander un radiateur avec ventilo auprès de sherco espagne pour la modique somme de 395 euros !!!!!
je suis en train de voir avec la sté axe tt auprès de gérard : j'attend leur réponse
et je vous tient au jus

hello,

oui pas de soucis avec le kit Athena, ça carbure tout à fait normalement
mais j'ai pas ossé prendre le kit 300 cm3, vu qu'elle a déjà du mal à refroidir en 250cm3

quelle galère cette bécane, j'arrive à contenir la chauffe en mettant une sonde thermo de 4t Beta qui active le ventilo à 60°c et le coup eà 50°c seulement cela signifie qu'il tourne quasi tout le temps..alors la batterie morfle !!

j'avais même branché le ventillo sur le + permanent histoire qu'il tourne même moteur à l'arrêt si necessaire..resultat : fin de la balde sans démarreur(batterie neuve en plus)...

++

buenfer a écrit:

Salut Kerfig:

Sûrement dans quelques temps je devrai changer le cylindre et piston.

Comment va ton nouveau kit Athena cylindre + piston pour la Tride? Il est de 300 cm3?

Tu continue avec le radiateur original?

La carburation fonctionne bien avec le kit Athena?

Merçi.

pour la régulation de la température le montage d'origine et de loin le meilleur il suffit juste de changer le régulateur redresseur et RAS
DAVID 87

Salut david87 tu peut nous dire ou trouver ce "mieux etaloné"regulateur redresseur

pour info pas de stock de radiateur de t-ride chez axe TT
confirmation : c'est SHERCO espagne qui fourni !
prenez donc soin de votre radiateur sinon il vous en coutera 413 euros !!!