Enfin elle marche

Re bonjour à tous,
ça y est elle roule, j'ai tourné samedi et dimanche sans problèmes alors merci pour tous vos conseils. Pour info voici mes manips. j'ai fait passer le cable de gaz dans la lumière centrale de la platine de fixation compteur et aussi il faut bien faire attention au passage du cable de boisseau par dessus le cadre, il y a dans le reservoir une petite échancrure, il faut bien que le cable passe à cet endroit (depuis je n'ai plus de problèmes de haut régime non voulu)
Démarrage ok depuis démontage et nettoyage du carbu (j'avais des petits grains dans la cuve, je ne sais pas d'où çà vient)
Je n'ai plus de ratatouilles après réglage(différents essais) du capteur de position du boisseau qui est en haut sur la gauche du carbu où il y a une connexion électrique. Normalement ce réglage n'a pas à être touché (vis avec peinture jaune) mais le mien n'était pas bloqué et il a bougé au remontage du carbu à cause du peu de place disponible pour la manip.
A+

Putain t'as de la chance !!!

je suis contend pour toi endurolivier et bonne balade

laurent a écrit:

je suis contend pour toi endurolivier et bonne balade

Ah non, c'est celle de JMG qui tourne, la mienne est toujours immobilisée, et j'ai appris hier soir que mon CDI était mort !!!

Merci David87 de m'avoir prêté le tien !

Me reste plus qu'à en trouver un neuf ? c'est jamais que le troisième que je mettrai sur cette moto !

j'ai crié victoire trop vite, le week-end dernier tout allait bien. La moto n'a pas tourné de la semaine, et ce weekend plus rien, impossible de la redémarrer.ça commence à me gaver.
Que peut il se passer ? quelqu'un a t-il une explication ?
Quand je l'ai mise au garage la semaine dernière elle marchait très bien et là elle ne pète même pas un tout petit peu c'est zéro. j'ai de l'allumage,l'étincelle a l'air correcte par contre même après avoir insisté longtemps pour la faire partir la bougie n'est pas humide.Pourquoi est ce que l'essence n'arriverait plus comme ça tout à coup ?

tu en as dans le reservoir? ou passes la reserve, sinon un petit coup de manche de tournevis sur la cuve du carbu te decoincera peut etre ton flotteur

Salut jmg,

pour info, j'avais une Honda 650 FMX, si elle ne roulait pas pendant une semaine, j'aurais pu vider la batterie avec le démarreur, et bien, elle n'aurait toujours pas démarré.

Un petit truc, tout simple, tu ouvres la vis de purge du carbu, tu laisses couler entre 5 et dix centilitres d'essence, tu refermes la vis et là, oh miracle, du moins pour la Honda, elle démarrait au premier tour de cléf.

Tu pourras, bien sur, remettre l'essence dans le réservoir.

Cdt

tu peut aussi démonter ta bougie voir dans quel eta elle est et ajouter de l'essence directement dans le cylindre un bouchon de bidon d'huile en quantité suffi;et si elle démare et cale aussitot alors ce que tu n'a pas dessence qui arrive (réservoir;robinet ou carbu).

Sympa les gars !! de l'essence j'en ai. Je pense effectivement avoir un problème avec les flotteurs du carbu. Je vais essayer le truc de Laurent car ma bougie est nickel, après je tapoterai sur le carbu selon Phil15 et sinon je démonterai encore une fois. La dernière fois les flotteurs ne coulissaient pas bien mais j'avais comme du sable dans la cuve ??
Je vous tiens au courant
A+

j ai eu le soucis au debut en fait c est des debris de flotteur qui s etaient coince entre le trou du flotteur et la tige qui le guide
j ai donc tout demonte et passe un petit papier a ponce sur les flotteur en l inbibant d essence pour que ce soit plus tendre et j en ai enleve de la merde
depuis plus de soucis
dommage d avoir un si beau bloc moteur boite et un carbu de merde dessus
je suis en train de trouver une combine pour remedier a cela si je trouve je vous dirais
ou echange de carbu pour une piece de qualite ou echange de flotteur pour des metaliques farication maison

ça ressemble bien à mon problème, je vais redémonter le carbu et voit ça de plus près, peut être effectivement agrandir les passages dans les flotteurs pour éviter que ça coince à tout bout de champ.

oui avec un petit foret pas beaucoup plus gros que la taille d origine mais pas avec une perceuse juste a la main ou une petite pince a la cool en fait juste pour ebavurer et aussi polir les 4 tiges acier les miennes etaient un peu oxydees

Salut,
génial le petit coup sur la cuve de Phil15, ça marche, après ça elle a immédiatement démarré. C'est donc bien ces saletés de flotteurs qui déconnent encore.
Je vais m'empresser de faire les petites modifications vues avec triumph61 et je vous tiendrais au courant.
A+

Je vais jeter un coup d'oeil de près à mon carbu aussi !

Triumph61, t'as modifié ton flotteur ou ton carbu alors ?