je viens de me rendre compte que le ralenti "saccadé" des SY ,viendrai de micro coupures d'allumage,uniquement au ralenti,;dès qu'on accelere ,il n'y a plus ce phenomene:je l'ai identifié grâce à une lampe stroboscopique à pince amperemetrique;il semblerait que au ralenti,le capteur n'a pas assez d'energie pour charger convenablement le CDI;qu'en pense l'usine?Sur ls autres marques de moto,ça ne peut se produire, car c 'est un capteur de proximité et non d'induction...